一名官员称，周二，多个安全机构在查谟和克什米尔地区的切纳布铁路桥上进行了模拟演习。切纳布铁路桥是世界上最高的铁路桥，也是该国的关键基础设施。

官员称，该桥跨度超过1.3公里，是从卡特拉到巴尼哈尔111公里长的重要一环，是克什米尔铁路项目乌丹普尔-斯利那加-巴拉穆拉段的一部分。

一名警官说：“雷西地区警方与各安全机构一起，在库里的奇纳布铁路桥上成功进行了一次全面模拟演习，持续了两个多小时。”

该官员补充说，参加演习的7个安全机构包括警察、特种作战小组（SOG）、中央后备警察部队（CRPF）、铁路总警察（GRP）、铁路保护部队（RPF）、国家灾害反应部队（SDRF）和村庄防御小组（VDG）。

消防和紧急服务以及医疗队也参加了在库里举行的模拟演习。

这次演习的目的是评估部队对来自反国家分子的潜在威胁作出迅速有效反应的准备情况。这名官员说：“这是保护关键基础设施的积极措施。”

铁路官员说，奇纳布大桥是一个工程奇迹，是一个拱形的钢铁和混凝土结构，通过乌德罕布尔-卡特拉-卡齐格德路线连接巴拉穆拉和查谟，旅行时间约为六个半小时。

这座桥比巴黎的埃菲尔铁塔高35米，可以承受高达40公斤TNT炸药的爆炸和里氏8级地震。它还可以承受高达260公里/小时的风速，预计寿命为120年。

这座桥的建设始于2002年，但由于该地区的高速风，出于对铁路乘客安全的担忧，在2008年至2009年暂停。该项目于2024年完工。

今年6月20日，印度铁路公司在切纳布大桥上成功试运行了一列8节车厢的MEMU列车，为从克什米尔的雷西到巴拉穆拉的铁路服务铺平了道路。

乌丹普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路（USBRL）项目，包括48.1公里长的班尼哈尔-桑加尔丹段，于2024年2月20日由总理纳伦德拉·莫迪揭幕。

该项目的一期工程覆盖了118公里的Qazigund-Baramulla部分，于2009年10月在国大党领导的UPA政府下落成。随后的阶段包括2013年6月开通的18公里Banihal-Qazigund段和2014年7月开通的25公里Udhampur-Katra段。（除标题外，本文未经DNA人员编辑，由PTI发布）

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